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"HOME PAGE","B_I2.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Novità","/it/in/N_nuovo.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Presentazione ed uso del sito","",1,"",""
,"Links","/it/in/N_links.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Download","/it/in/N_download.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Abilitazioni e qualifiche ferroviarie","",1,"",""
,"------------","",0,"",""
,"Dizionario ferroviaro","N_dizionario.asp",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Ricerche sul dizionario","N_cerca.asp",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"------------","",0,"",""
,"Wikipedia","http://it.wikipedia.org",0,"_blank","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Wikipedia Commons","http://commons.wikimedia.org/wiki/Pagina_principale",0,"_blank","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Riservato","/it/in/N_nuovo.htm",1,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Chi sono","/it/in/N_chisono.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Uso del sito","/it/in/N_normeuso.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Crediti","/it/in/N_crediti.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"E-mail ed e-groups","/it/in/N_mailing.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Mappa del Sito","/it/in/N_mappa.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Qualifiche RFI","/it/in/N_qualificherfi.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Moduli e Patenti","/it/in/N_abilitazioni.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Gestione fotoalbum","http://fotoadmin.aruba.it/",0,"_blank","(imgdir)/default_m1_0.gif;s:Riservato"
,"SegnFerrItalia","http://it.groups.yahoo.com/group/SegnFerrItalia/",0,"_blank","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Mail RFI","http://mail.gruppofs.it",0,"_blank","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Introduzione","/it/sa/N_sa_intro.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Dimensione dei segnali","/it/sa/N_dimsegnale.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali principali","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Altri segnali","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Esempi di segnalamento","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Storia dei segnali","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali Sloveni","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Uso dei segnali","/it/sa/N_segnali_intro.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"ASPETTI DEI SEGNALI","/it/sa/N_aspetti.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Avviso a luce gialla","/it/sa/N_giallo.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Collocazione dei segnali","/it/sa/N_collocazione.htm",0,"principale","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali accoppiati","/it/sa/N_accoppiati.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Guasti ai segnali","/it/sa/N_guastisegnali.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnalamento standardizzato","/it/sa/N_uic_segnali.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Segnali complementari","/it/sa/N_complementari.htm",0,"",""
,"Segnali a mano","/it/sa/N_a_mano.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_1.gif"
,"Segnali di manovra","/it/sa/N_manovra.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali dei deviatoi","/it/sa/N_deviatoi.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali dei PL","/it/sa/N_pl.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali di velocità","/it/sa/N_velmax.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali dei treni","/it/sa/N_segntreni.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali della linea TE","/it/sa/N_segnali_te.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Itinerari di stazione","/it/sa/N_esempi.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Itinerari (nuova versione)","/it/sa/esempi/N_sa_esempi.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Scegli l'aspetto di un segnale","/it/sa/immagini/N_sa_immagini.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Segnali principali","/it/sa/N_segnaliold1.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali annessi ai treni","/it/sa/N_segnaliold2.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Introduzione","/it/sz/N_sz_intro.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali principali","/it/sz/N_szprincipali.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Altri segnali","/it/sz/N_szaltri.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali dei deviatoi","/it/sz/N_szdev.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali dei PL","/it/sz/N_szpl.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali di linea","/it/sz/N_szlinea.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Segnali di manovra","/it/sz/N_szmanovra.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Linee ad AC/AV","/it/sa/N_avac.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Il Blocco Radio","/it/bl/N_bra.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Ripetizione segnali su linee ETCS L2","/it/bl/N_bra_rsm.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Introduzione","/it/rc/N_rc_intro.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Modalità di circolazione","",1,"",""
,"Dispositivi e armamento","",1,"",""
,"Prova del freno","/it/rc/N_provafreno.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"La Scheda treno","/it/rc/N_sktreno05.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Le Merci Pericolose","/it/rc/N_rmp.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Modulistica ferroviaria","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Cos'è un treno","/it/rc/N_treni.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Circolazione dei treni","/it/rc/N_circolazione.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Il percorso dei treni","/it/rc/N_percorso.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Itinerari di stazione","/it/rc/N_itinerari.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Precedenze e incroci","/it/rc/N_precedenzeincroci.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Manovre","/it/rc/N_manovre.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Massa assiale delle linee","/it/rc/N_massaassiale.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Dispositivi di sicurezza","/it/rc/N_dispsicurezza.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"I Passaggi a livello","/it/rc/N_pl_norme.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Lavori in linea","/it/rc/N_interruzioni.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"M40DL","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"M40TELEC/2","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"BA","/it/bl/M40dl_ba_uni_2008.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"B.m.-B.ca-B.tel","/it/bl/M40dl_bca_uni_2008.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Blocco radio","/it/bl/M40_telec_bra.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"BA","/it/bl/M40_telec_ba.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"B.ca","/it/bl/M40_telec_bca.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Enti di stazione e di linea","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Apparati di sicurezza","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Circolari IS per ricerche storiche","/it/ac/N_circolari_is.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"------------","",0,"",""
,"Sistemi di distanziamento","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Ripetizioni in cabina di guida e controllo/supporto alla condotta","/it/bl/N_scmt.htm",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"------------","",0,"",""
,"Manutenzione","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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"Introduzione","/it/ac/N_ac_intro.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"I deviatoi","/it/ac/N_deviatoi.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Le serrature a chiave","/it/ac/N_serrature.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"I circuiti di binario","/it/ac/N_cdb.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"------------","",0,"",""
,"La linea di Trazione Elettrica","/it/rc/N_lineate.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
)
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(
"Simbologia degli AC","/it/ac/N_schematici.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"ACE","/it/ac/N_ace.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"ACEI","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"ACC","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Apparati centrali a pulsanti","/it/ac/N_acei.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Esempio 1","/it/ac/N_aceiesempio1.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Esempio 2","/it/ac/N_aceiesempio2.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Generalità","/it/ac/acs/N_acs.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"L'interfaccia con l'operatore","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Guasti","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Il Terminale Operatore","/it/ac/acs/N_acs_to.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Il Quadro Luminoso Video","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Visione di insieme","/it/ac/acs/N_acs_qlv_1.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Simbologia del QLv (1)","/it/ac/acs/N_acs_qlv_2.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Simbologia del QLv (2)","/it/ac/acs/N_acs_qlv_3.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Simbologia del QLv (3)","/it/ac/acs/N_acs_qlv_4.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Guasti ai deviatoi","/it/ac/acs/N_acs_dev.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"cdb ossidati","/it/ac/acs/N_acs_cdboss.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"La funzione Tx","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Esclusione di enti","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Descrizione ed uso sui cdb","/it/ac/acs/N_acs_itin_tx.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Tx su cdb e deviatoi","/it/ac/acs/N_acs_itin_tx2.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Tx su un cdb permanente","/it/ac/acs/N_acs_itin_tx3.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Generalità ed esempi","/it/ac/acs/N_acs_esdm.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Itinerari con enti esclusi","/it/ac/acs/N_acs_itin_esdm.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Introduzione","/it/bl/N_bl_intro.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif;b:#80FFFF"
,"Sistemi di blocco","/it/bl/N_blocchi.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif;b:#80FFFF"
,"Blocco manuale","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Blocco conta-assi","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Blocco automatico","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Modulistica per guasti blocco","/it/bl/N_moduli.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Il Blocco elettrico manuale","/it/bl/N_bem.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Enti che influenzano il blocco","/it/bl/N_bementi.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Guasti al BEM","/it/bl/N_bemguasti.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Il Blocco conta-assi","/it/bl/N_bca.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Guasti al B.ca","/it/bl/N_bcaguasti.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Stazioni impresenziate","/it/bl/N_bcaimpresenziati.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Guasti nelle staz. impresenziate","/it/bl/N_bcaimpresenziatiguasti.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Il Blocco automatico","/it/bl/N_ba.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Guasti al BA","/it/bl/N_baguasti.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Le linee banalizzate","/it/bl/N_baban.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Funzionamento delle linee banalizzate","/it/bl/N_baban2.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
)
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(
"Ripezione dei segnali in macchina (RSC)","/it/bl/N_barsc.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Sistema di Controllo della Marcia del Treno (SCMT)","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Sistema di Supporto alla Condotta (SSC)","/it/bl/N_ssc.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Funzionamento","/it/bl/N_scmt.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Anormalità SCMT","/it/bl/N_scmt_guasti.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Manutenzione deviatoi","/it/ac/N_m45_dev_2008.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_2.gif"
,"Manutenzione segnali/blocchi","/it/ac/N_m45_segn_2008.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_1.gif"
,"ACC: utilizzazione temporanea di un deviatoio sotto revisione","/it/ac/acs/N_acs_dev_m46.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
)
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(
"Introduzione","/it/dc/N_dc_intro.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Comandi del DPC","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Monitor del DPC","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Esempi","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
)
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(
"Tastiera del DPC","/it/dc/N_tastieradpc.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Tastiera del DCO","/it/dc/N_tastieradco.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Comandi del DPC","/it/dc/N_comandidpc.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
)
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(
"Pagina 1","/it/dc/N_monitordpc1.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Pagina 2","/it/dc/N_monitordpc2.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Pagina 3","/it/dc/N_monitordpc3.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
)
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(
"Itinerario 1","/it/dc/N_itineraridpc1.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Itinerario 2","/it/dc/N_itineraridpc2.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Itinerario 3","/it/dc/N_itineraridpc3.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Movimento a via impedita","/it/dc/N_viaimpedita1.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
)
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(
"Introduzione","/it/ui/N_ui_intro.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Marcatura numerica","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Marcatura letterale","",1,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Introduzione","/it/ui/N_numerazioneuic_0_intro.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Carrozze","/it/ui/N_numerazioneuic_1_viaggiatori.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Carri","/it/ui/N_numerazioneuic_2_merci.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Mezzi di trazione","/it/ui/N_numerazioneuic_3_loc.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Veicoli speciali","/it/ui/N_numerazioneuic_4_servizio.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Ex numerazione ferrovie in Gestione Governativa","/it/ui/N_fgcg.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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(
"Viaggiatori","/it/ui/N_carrozze.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Carri","/it/ui/N_carri.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Veicoli speciali","/it/ui/N_carrelli.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
,"Veicoli di servizio e storici","/it/ui/N_veicoliservizio.htm",0,"","(imgdir)/default_m1_0.gif"
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