Il sistema abilitativo di R.F.I.

Pagina aggiornata al 29.01.2012.

0. Introduzione

A cominciare dall'anno 2000, la Direzione Tecnica di RFI ha cominciato a rivedere il sistema abilitativo del personale che svolge mansioni attinenti alla sicurezza dell'esercizio ferroviario.

Nel 2000 sono stati definiti i programmi di abilitazione del personale delle Imprese Ferroviarie addetto alla condotta dei treni o svolgenti mansioni di formazione, scorta ed accompagnamento treni e nel 2004 i programmi del personale del gestore dell'infrastruttura. La Disposizione del 2004 sostituiva norme in vigore dal 1965.

Per il personale addetto alla condotta sono state individuate una serie di patenti denominate da "A" ad "F" (in fase di revisione dal 14.01.2012), mentre per l'altro personale una serie di moduli sempre denominati da "A" ad "F".

Per essere ammesso a frequentare i corsi abilitativi e gli esami di abilitazione occorre possedere una serie di "requisiti minimi":

idoneità psico-fisica rilasciata da un medico di una Unità Sanitaria Territoriale di RFI;
aver costituito un rapporto di lavoro in base alle leggi italiane e dai contratti collettivi in vigore;
conoscenza della lingua italiana attestata dall'aver soddisfatto l'obbligo scolastico in base alle leggi italiane (o alle corrispondenti leggi svizzere del Canton Ticino) in vigore o da un certificato rilasciato da alcune università italiane che attesti la conoscenza della lingua (Università per stranieri di Perugia o Siena o Università Roma Tre);
il possesso delle abilitazioni minime obbligatorie indicate di seguito.

1. Sistema abilitativo del personale non addetto alle mansioni di condotta

Nella tabella seguente non vengono prese in considerazione, per il momento, le abilitazioni del personale addetto alla verifica del materiale rotabile o addetto alla manutenzione dell'infrastruttura.

1.1 Moduli

Modulo	Nome	Moduli e abilitazioni specialistiche propedeutiche	Per chi è richiesto	Note
A	Manovra rotabili e deviatoi	- -	Agenti addetti alla formazione dei treni (manovra) ed alla manovra dei deviatoi manovrati a mano.	- -
A1	Manovra apparati di sicurezza	A	Agenti addetti alla manovra di apparati centrali ed all'uso di sistemi di blocco elettrico (agenti di guardia, guardablocco)	Comprende ACEI, ACC, BA, BCA, SLIT 1ª Parte
B	Predisposizione documenti di scorta ai treni	A o A1	Formatori treni e tradotte	- -
C	Scorta tradotte	A o A1	Agenti addetti alla scorta delle tradotte delle I.F. e della manutenzione	- -
D	Accompagnamento treni	A o A1	Capitreno per treni delle I.F. e per treni della manutenzione.	Personale G.I. solo per treni merci della manutenzione. Comprende B e C.
D1	Coordinamento attività I.F.	Formazione e accompagnamento treni da almeno 3 anni. Modulo D da almeno 1 anno.	Istruttori delle I.F.. Agenti delle I.F. addetti al coordinamento delle attività.	Solo I.F.
E1	Gestione della Circolazione	- -	Dirigenti Movimento	Solo G.I. Comprende ACEI, ACC, BA, BCA, SLIT 1ª Parte.
E2 1ª Parte	Gestione della Circolazione	E1 + DC	Dirigenti Centrali, Dirigenti Centrali Operativi	Solo G.I.
E2 2ª Parte	Gestione della Circolazione linee con ERTMS/ETCS L2	E2 1ª Parte	Dirigenti Centrali Operativi su linee con ERTMS/ETCS L2	Solo G.I.
E3	Gestione della Circolazione	- -	Funzionari di sede centrale non connessi con attività di sicurezza	Solo G.I. Comprese A e B. Non permette di svolgere attività di sicurezza
E4	Gestione della Circolazione	- -	Funzionari connessi con attività di sicurezza	Solo G.I. Comprende E1 e E2 1ª Parte
F	Coordinamento e controllo	E2 o E4	Dirigenti Centrali Coordinatori Movimento, Capi Reparto Regolamenti e Impianti, Capi Reparto Territoriali Movimento e Gestione Circolazione, Dirigenti Regolatori, Aggiunti di Reparti di particolare importanza, ecc.	Solo G.I.

1.2 Abilitazioni specialistiche (obbligatorie e aggiuntive)

Le abilitazioni aggiuntive sono indicate con la sigla in grassetto.

Abiltazione specialistica	Nome	Moduli e abilitazioni specialistiche propedeutiche	Per chi è richiesto	Note
ACE	Apparati Centrali Elettrici	A o A1 o E1	Agenti addetti alla manovra di apparati ACE	Aggiuntiva richiesta solo se utilizzati in impianti con ACE
ACEI	Apparati Centrali Elettrici ad Itinerari	A	Agenti addetti alla manovra di apparati ACEI	Comprende tutti i tipi di ACEI (ACEI, ACEIT, ACELI, ecc.)
ACC	Apparati Centrali Computerizzati	A+BA+BCA	Agenti addetti alla manovra di apparati ACC	- -
BEM	Blocco Elettrico Manuale tipo FS	A o A1 o E1	Agenti addetti alla manovra e utilizzo di istrumenti di Blocco Manuale tipo FS	Aggiuntiva richiesta solo se utilizzati in impianti con BEM
BCA	Blocco Elettrico Conta-assi	A+BA	Agenti addetti all'utilizzo del Blocco Conta-assi	- -
BA	Blocco Elettrico Automatico	A+ACEI o A+ACE	Agenti addetti all'utilizzo del Blocco Automatico	- -
BRA	Blocco Radio	E1	Agenti addetti all'utilizzo del Blocco Radio	Aggiuntiva richiesta solo se utilizzati in impianti con BRA
DU	Dirigente Unico	E1	Dirigenti Unici	Aggiuntiva richiesta solo se utilizzati come Dirigente Unico
DC	Dirigente Centrale	E1	Dirigenti centrali	Aggiuntiva richiesta solo se utilizzati come Dirigente Centrale
SLIT 1ª Parte	Servizio su linee ed impianti in telecomando	A	Dirigenti Movimento in particolare utilizzati in stazioni porta di linee in telecomando o in Posti Centrali di Telecomando punto-punto	- -
SLIT 2ª Parte	Servizio su linee con ERTMS/ETCS L2	E1+BRA	Dirigenti Movimento in particolare utilizzati in stazioni porta di linee in telecomando con ERTMS/ETCS L2	Aggiuntiva richiesta solo se utilizzati su linee con ERTMS/ETCS L2
SDAM	Servizio Deviatori per Agenti della Manutenzione	A o D	Agenti della Manutenzione abilitati a svolgere limitate funzioni di movimento in impianti telecomandati	Aggiuntiva

2. Patenti per agenti addetti alla condotta di rotabili

Questa parte è in fase di revisione in quanto dal 14.01.2012 sono entrate in vigore le nuove norme per la Licenza Europea di guida dei mezzi ferroviari.

Patente	Nome	Patenti propedeutiche	Per chi è richiesta	Note e limitazioni
A	Messa in servizio/stazionamento dei mezzi di trazione	- -	Agenti incaricati della messa in servizio, presenziamento, prova e stazionamento dei mezzi di trazione	Non permette la condotta dei mezzi
B	Condotta delle manovre all'interno di un impianto	- -	Agenti incaricati della condotta dei mezzi di manovra all'interno di un impianto.	Velocità massima 30 km/h Permette di svolgere anche le attività della patente A e lo svolgimento della prova del freno.
C	Condotta delle tradotte circolanti tra scali della stessa località	- -	Agenti incaricati della condotta dei mezzi di trazione per lo svolgimento di tradotte fra scali della stessa località cioè fra impianti indicati nell'Orario di Servizio con lo stesso nome di città (es.: Roma Termini, Roma Tiburtina, ecc.).	Permette di svolgere anche le attività delle patenti A e B e lo svolgimento della prova del freno.
D	Condotta delle tradotte circolanti tra scali di località diverse	- -	Agenti incaricati della condotta di automotori e locomotive di manovra per lo svolgimento di tradotte fra scali di località diverse su tratte determinate non superiori a 100 km.	Velocità massima 60 km/h Permette di svolgere anche le attività delle patenti A e B e lo svolgimento della prova del freno.
E	Condotta di treni su tratte determinate	- -	Agenti incaricati della condotta di mezzi di trazione per lo svolgimento di treni su tratte determinate.	Permette di svolgere anche le attività delle patenti A e B e lo svolgimento della prova del freno.
F	Condotta di treni senza limitazioni di percorso	- -	Agenti incaricati della condotta di mezzi di trazione per lo svolgimento di treni su tutta l'Infrastruttura Ferroviaria Nazionale. Per la condotta di treni su linee con ERTMS/ETCS L2 occorre apposita abilitazione.	Permette di svolgere anche le attività delle patenti A e B e lo svolgimento della prova del freno.