Storia dei segnali (2)

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I segnali di testa e di coda dei treni

Per la stesura di queste pagine sulla storia dei segnali si ringrazia il Professional Senior Leandro Colli della Direzione Movimento di RFI di Roma per il materiale fornitomi e il Sig. Leonardo Boselli per l'immagine della locomotiva.

Segnalamento di coda

Edizione Regolamento Segnali	1909	1922	1940	1960	2000
Treni ordinari
Primo treno circolante sul binario illegale (come per  i treni ordinari)
Treno viaggiante a ritroso (segnale di testa)
Segnalazione di un treno straordinario speciale da parte del treno che lo precede
Segnalazione di un treno straordinario facoltativo da parte del treno che lo precede
Segnalazione di un treno bis o supplementare da parte del treno che lo precede			- -

Segnalamento di testa

Edizione Regolamento Segnali	1909	1922	1940	1960	2000
Treni ordinari viaggiatori
Treni ordinari senza viaggiatori (*)
Primo treno circolante sul binario illegale
Treno viaggiante a ritroso (segnale di coda)	Vedi segnalazione di coda
Locomotiva che spinge uno spartineve					- -
Locomotiva di ritorno					- -
Segnalazione di un treno straordinario facoltativo o speciale da parte di treno in senso opposto					(solo i treni che non sono stati notificati ai posti di linea per guasto alle telecomunicazioni)
Treno supplementari a seguito (bis, ter, ...) da parte del treno che lo precede	- -	- -		- -
Treno supplementari in precedenza (ante)	- -	- -	- -

(*): 1909 - Tutti i treni senza viaggiatori portano in testa normalmente la luce centrale verde.

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