Segnali di manovra sloveni
Pagina aggiornata al 14.12.2008.
Di seguito vengono mostrati alcuni segnali interessanti i movimenti di manovra.
PICCHETTO LIMITE DELLE MANOVRE
Il picchetto limite delle manovre, posto ad almeno 50 metri dal segnale di ingresso, è costituito da un palo a bande bianche e azzurre. È posto anche per delimitare i binari del Deposito Locomotive.
SEGNALI DI MANOVRA
I segnali di manovra sono fatti di giorno con una bandiera rossa e di notte con una lanterna a sola luce bianca.
I segnali devono essere sempre sussidiati da ordini sonori fatti con il fischietto.
Qualora non si riesca a vedere i segnali, anche se si ode l'ordine dato col fischio, la manovra deve essere arrestata.
| Di giorno | Di notte | Termine sloveno | Significato |
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Naprej |
AVANTI bandiera o fanale mossi verticalmente e un fischio lungo |
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Malo naprej |
AVANTI PIANO piccolo movimento verticale della bandiera o del fanale con un fischio corto |
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Nazaj |
INDIETRO movimento orizzontale della bandiera o del fanale con due fischi lunghi |
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Malo nazaj |
INDIETRO PIANO piccolo movimento orizzontale della bandiera o del fanale con due fischi brevi |
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Poçasi |
RALLENTARE bandiera rossa orizzontale o fanale fermi con un fischio lungo modulato |
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Odbij |
COLPO
bandiera o fanale mossi alzando di scatto entrambi le braccia in alto a 45° con un fischio breve ed un fischio lungo |
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Stoj |
FERMATA bandiera rossa o fanale ruotati a 360° con cinque fischi brevi |
Si ricorda che qualunque movimento circolare delle braccia fatto anche con il berretto nonché qualora vengano uditi cinque fischi brevi il macchinista deve comunque arrestare il treno per accertare a chi era rivolto l'ordine di fermata. Questo vale anche in fase di partenza del treno.
SEGNALAZIONE DI OSTACOLI IN PROSSIMITA' DEL BINARIO
Gli ostacoli a distanza ridotta dal binario sono evidenziati con una colorazione bianca e una linea rossa a zig-zag.
