Segnali dei PASSAGGI A LIVELLO sloveni

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I passaggi a livello (Potni prehod) incontrati possono essere:

• protetti dai segnali di ingresso o di uscita delle stazioni;
• senza barriere con luci lato strada ed apposito segnale lato ferrovia indicante la regolare attivazione del segnalamento stradale;
• senza alcuna protezione sia lato ferrovia che lato strada segnalati, lato ferrovia, con picchetto speciale a distanza di frenatura.

MARCIA A VISTA SUI PASSAGGI A LIVELLO

Diversamente rispetto al regolamento FS, la marcia a vista sui P.L.  comporta l'arresto prima di impegnare l'attraversamento stradale. Quindi il capotreno o l'aiuto macchinista deve scendere per proteggere l'attraversamento stradale prima di impegnarlo con la locomotiva del treno. Dopo aver superato completamente con la testa del treno il P.L. il personale disceso può risalire e si prosegue la marcia.

P.L. PROTETTI DAI SEGNALI DI STAZIONE

Qualora i segnali che proteggano un P.L. siano superati a via impedita (fonogramma scritto o partenza con M.7 o segnale di manovra) o con aspetto rosso fisso/giallo lampeggiante bisogna porre particolare attenzione anche ai P.L. protetti comportandosi, qualora rinvenuti aperti, come specificato al punto precedente anche per i P.L. di stazione che non vengono protetti dal personale della stazione.

P.L. SENZA BARRIERE PROTETTI LATO STRADA CON APPOSITE SEGNALAZIONI OTTICHE E LUMINOSE

Questi P.L. sono protetti lato ferrovia con apposito segnale indicante il regolare funzionamento del segnalamento lato strada. Il segnale è preceduto da tavola d'orientamento posta in corrispondenza del pedale di comando del dispositivo automatico ed è seguita da un picchetto speciale indicante il punto dove iniziare la frenata in caso che il dispositivo lato strada sia guasto.

	Tavola di orientamento a scacchi bianchi su fondo nero indicante il punto di attivazione dei segnali stradali. È posta a 100 metri dal segnale di protezione propria del P.L..
	Segnale di protezione dei P.L. senza barriere posto alla distanza minima di 700 m o massima di 1000 m dal P.L. protetto. SE E’ACCESA UNA SOLA LUCE O SONO SPENTE ENTRAMBE ARRESTO PRIMA DI IMPEGNARE IL P.L. PER GUASTO DEI DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE STRADALI.
	Segnale di protezione dei P.L. senza barriere. SE ENTRAMBE LE LUCI SONO ACCESE IL SEGNALAMENTO STRADALE FUNZIONA REGOLARMENTE.
	Palo d'orientamento per il p.d.m. posto 700 metri prima del P.L. senza barriere indicante il punto ove iniziare la frenata in caso di guasto del segnalamento lato strada.

P.L. SENZA BARRIERE E SENZA ALCUNA PROTEZIONE LATO STRADA

Sono preceduti da un paletto d'orientamento a 500 metri con bande bianche e rosse. Prima di impegnare l'attraversamento stradale emettere ripetuti fischi.

Palo d'orientamento per PL senza barriere né protezioni luminose lato strada

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