Ogni carro, carrozza o veicolo ferroviario in genere è identificato da un numero a 12 cifre secondo uno schema internazionale dettato:
Nella UE questa codifica è denominata NEV (Numero Europeo Veicolo o Numero unico del veicolo) o EVN (in lingua inglese).
Il numero sui carri merci è trascritto come di seguito:
31 TEN
80 D-DB
(*)
0691 235-2
Tanoos
a volte è scritto orizzontalmente:
01 87
3320 644-7
TEN F-SNCF (*) Ks
(*): La sigla è composta dal codice della nazione (sottolineato) ed il codice del detentore o VKM (impresa ferroviaria o privato) del veicolo composto da 2 a 5 caratteri alfabetici.
Il numero sui rotabili viaggiatori rimorchiati è trascritto come di seguito:
61 87 20 - 72
021 - 7
F-SNCF
B tu
Il numero si trova su entrambi le fiancate laterali dei veicoli.
Il numero sui locomotori, automotrici e veicoli speciali è riportato su entrambi le fiancate lateriali del mezzo nella forma:
91 83 2464 062-5 I-TI
Le prime due cifre del numero distinguono "l'attitudine all'interoperabilità". La prima cifra del numero distingue, fra l'altro il tipo di veicolo:
| Prime due cifre | Tipo di veicolo |
|---|---|
| 00 - 09 |
Carri conformi alle STI/WAG La seconda cifra "9" è riservata per i vagoni atti a circolare anche sulle linee della comunità di stati OSJD (Asia ed ex Europa orientale) (*) |
| 10 - 19 | |
| 20 - 29 | |
| 30 - 39 | |
| 50 - 59 | Veicoli viaggiatori rimorchiati e assimilabili |
| 60 - 69 | |
| 70 - 79 | |
| 40 - 49 | Carri di servizio, altri carri e carri particolari con specifiche tencihe non previste nelle reti della UE o degli Stati aderenti al COTIF |
| 80 - 89 | |
| 90 - 99 | Mezzi di trazione, elettrotreni, automotici e veicoli speciali |
(*) PGW/OSJD: Albania, Azerbaigian, Afganistan, Russa bianca, Bulgaria, Ungheria, Vietnam, Cina, Georgia, Iran, Kazakistan, Corea del Nord, Corea del Sud, CUba, Kirgistan, Lettonia, Lituania, Moldavia, Mongolia, Polonia, Russia, Romania, Slovacchia, Tagikistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Ucraina, Cechia ed Estonia (dal sito https://en.osjd.org).
I carri e le carrozze che soddisfano le condizioni degli standard tecnici europei di interoperabilità STI (e COTIF) sono costruiti in base a standard internazionali e sono idonei alla circolazione nelle reti che appartenono all'Unione Europea. Analogamente questo vale per gli accordi OSJD/PGW.
Nelle seguenti pagine tratteremo separatamente:
|
Codice Paese |
Codice alfabetico |
Paese |
|---|---|---|
|
41 |
AL |
Albania |
|
92 |
DZ |
Algeria |
|
58 |
AM |
Armenia |
|
81 |
A |
Austria (cod. 43 veicoli GySEV/ROeEE già immatricolati) |
|
57 |
AZ |
Azerbaigian |
|
88 |
B |
Belgio |
|
21 |
BY |
Bielorussia |
|
50 e 44 (1) |
|
Bosnia-Erzegovina (il codice 49 è riservato) |
|
52 |
BG |
Bulgaria |
|
33 |
RC |
Cina |
|
- - |
CY |
Cipro |
|
78 |
HR |
Croazia |
|
40 |
CU |
Cuba |
|
86 |
DK |
Danimarca |
|
90 |
ET |
Egitto |
|
26 |
EST |
Estonia |
|
10 |
FIN |
Finlandia |
|
87 |
F |
Francia |
|
28 |
GE |
Georgia |
|
80 |
D |
Germania (cod. 68 veicoli AAE già immatricolati) |
|
73 |
GR |
Grecia |
|
55 |
H |
Ungheria (cod. 43 veicoli GySEV/ROeEE già immatricolati) |
|
99 |
IRQ |
Iraq |
|
96 |
IR |
Iran |
|
60 |
IRL |
Irlanda |
|
95 |
IL |
Israele |
|
83 |
I |
Italia (cod. 64 veicoli FNME già immatricolati) |
|
42 |
J |
Giappone |
|
27 |
KZ |
Kazakistan |
|
59 |
KS |
Kirghizistan |
|
61 |
ROK |
Corea del Sud |
|
25 |
LV |
Lettonia |
|
98 |
RL |
Libano |
|
24 |
LT |
Lituania |
|
82 |
L |
Lussemburgo |
|
65 |
MK |
ex Repubblica jugoslava di Macedonia |
|
- - |
M |
Malta |
|
- - |
MC |
Monaco |
|
23 |
MD |
Moldova |
|
31 |
MGL |
Mongolia |
|
93 |
MA |
Marocco |
| 62 | MNE | Montenegro |
|
84 |
NL |
Paesi Bassi (Olanda) |
|
30 |
PRK |
Corea del Nord |
|
76 |
N |
Norvegia |
|
51 |
PL |
Polonia |
|
94 |
P |
Portogallo |
|
70 |
GB |
Regno Unito |
|
54 |
CZ |
Repubblica Ceca |
|
53 |
RO |
Romania |
|
20 |
RUS |
Russia |
|
72 |
SRB |
Serbia |
|
97 |
SYR |
Siria |
|
56 |
SK |
Slovacchia |
|
79 |
SLO |
Slovenia |
|
71 |
E |
Spagna |
|
74 |
S |
Svezia |
|
85 |
CH |
Svizzera (cod. 63 veicoli BLS già immatricolati) |
|
66 |
TJ |
Tagikistan |
|
91 |
TN |
Tunisia |
|
75 |
TR |
Turchia |
|
67 |
TM |
Turkmenistan |
|
22 |
UA |
Ucraina |
|
29 |
UZ |
Uzbekistan |
|
32 |
VN |
Vietnam |
(**): Le informazioni relative a paesi non UE sono riportate a titolo informativo nella Decisione di Esecuzione UE 2018/1614 DEL 25/10/2018..
(1): Sono utilizzati due codici ferroviari specifici. Il precedente codice numerico 49 è attualmente riservato per eventuali futuri usi.
La stessa tabella ordinata per codice paese.
|
Codice Paese |
Codice alfabetico |
Paese |
|
10 |
FIN |
Finlandia |
|
20 |
RUS |
Russia |
|
21 |
BY |
Bielorussia |
|
22 |
UA |
Ucraina |
|
23 |
MD |
Moldova |
|
24 |
LT |
Lituania |
|
25 |
LV |
Lettonia |
|
26 |
EST |
Estonia |
|
27 |
KZ |
Kazakistan |
|
28 |
GE |
Georgia |
|
29 |
UZ |
Uzbekistan |
|
30 |
PRK |
Corea del Nord |
|
31 |
MGL |
Mongolia |
|
32 |
VN |
Vietnam |
|
33 |
RC |
Cina |
|
40 |
CU |
Cuba |
|
41 |
AL |
Albania |
|
42 |
J |
Giappone |
|
44 |
BIH |
Bosnia-Erzegovina (il codice 49 è riservato) |
|
50 |
BIH |
Bosnia-Erzegovina (il codice 49 è riservato) |
|
51 |
PL |
Polonia |
|
52 |
BG |
Bulgaria |
|
53 |
RO |
Romania |
|
54 |
CZ |
Repubblica Ceca |
|
55 |
H |
Ungheria (cod. 43 veicoli GySEV/ROeEE già immatricolati) |
|
56 |
SK |
Slovacchia |
|
57 |
AZ |
Azerbaigian |
|
58 |
AM |
Armenia |
|
59 |
KS |
Kirghizistan |
|
60 |
IRL |
Irlanda |
|
61 |
ROK |
Corea del Sud |
|
62 |
MNE |
Montenegro |
|
65 |
MK |
ex Repubblica jugoslava di Macedonia |
|
66 |
TJ |
Tagikistan |
|
67 |
TM |
Turkmenistan |
|
70 |
GB |
Regno Unito |
|
71 |
E |
Spagna |
|
72 |
SRB |
Serbia |
|
73 |
GR |
Grecia |
|
74 |
S |
Svezia |
|
75 |
TR |
Turchia |
|
76 |
N |
Norvegia |
|
78 |
HR |
Croazia |
|
79 |
SLO |
Slovenia |
|
80 |
D |
Germania (cod. 68 veicoli AAE già immatricolati) |
|
81 |
A |
Austria (cod. 43 veicoli GySEV/ROeEE già immatricolati) |
|
82 |
L |
Lussemburgo |
|
83 |
I |
Italia (cod. 64 veicoli FNME già immatricolati) |
|
84 |
NL |
Paesi Bassi (Olanda) |
|
85 |
CH |
Svizzera (cod. 63 veicoli BLS già immatricolati) |
|
86 |
DK |
Danimarca |
|
87 |
F |
Francia |
|
88 |
B |
Belgio |
|
90 |
ET |
Egitto |
|
91 |
TN |
Tunisia |
|
92 |
DZ |
Algeria |
|
93 |
MA |
Marocco |
|
94 |
P |
Portogallo |
|
95 |
IL |
Israele |
|
96 |
IR |
Iran |
|
97 |
SYR |
Siria |
|
98 |
RL |
Libano |
|
99 |
IRQ |
Iraq |
Tabella aggiornata al 09 gennaio 2026.
Serve per verificare la corretta trascrizione del numero del veicolo. Si calcola moltiplicando per 2 le cifre di posto dispari e lasciando inalterate quelle di posto pari. Se il prodotto viene a due cifre, queste si sommano fra di loro. Si sommano tutti i risultati. La cifra di autocontrollo è data dalle unità che mancano alla decina successiva dall'ultima somma.
Esempio:
| Numero del veicolo | 5 | 0 | 8 | 3 | 2 | 2 | 7 | 0 | 1 | 5 | 4 | 3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moltiplicatore | x 2 | x 2 | x 2 | x 2 | x 2 | x 2 | |||||||
| Risultato della moltiplicazione | 10 | 0 | 16 | 3 | 4 | 2 | 14 | 0 | 2 | 5 | 8 | ||
| Sommare fra di loro le cifre dei numeri a due cifre | 1 | 0 | 7 | 3 | 4 | 2 | 5 | 0 | 2 | 5 | 8 | ||
| Somma totale dei risultati e calcolo delle unità mancanti alla decina successiva | 37 -------> unità mancanti alla decina successiva (40) ----> | 3 | |||||||||||